Ingolstadt – Die VW-Tochter-Audi konkretisiert ihre Pläne für das neue Werk in Mexiko. „Ab Mitte 2014 beginnt der Anlagenaufbau in San José Chiapa. Zum Produktionsstart im Mai 2016 werden wir etwa 3.800 Beschäftigte an Bord haben“, zitiert die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche den Audi Projektchef Personal Mexiko, Mattias Rust, aus internen Veröffentlichungen. Weiter
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Daimler: Mehr als neun Monate Lieferzeit für E-Smart
Stuttgart – Potenzielle Käufer des vollelektrischen Smart von Daimler müssen sich auf Lieferzeiten von mehr als neun Monaten einstellen. „Die Wartezeit für einen Smart ed beträgt derzeit bis Oktober. Das ist ein Desaster, denn erste Kunden springen schon wieder ab“, sagte ein großer Smart-Händler der Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. Weiter
Daimler zieht Reißleine in Österreich
Stuttgart/Salzburg. Auf der Jagd nach einer besseren Marktausschöpfung und höheren Rendite in Österreich und Ungarn will Daimler das lokale Importeurs- und Finanzierungsgeschäft künftig in Eigenregie betreiben. Zu diesem Zweck trennt sich der Stuttgarter Autohersteller von seinem langjährigen Großhandels-Partner, der Pappas Gruppe. Das berichtet die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. Weiter
Porsche will Vertriebsnetz massiv erweitern
Deutsche Handelsorganisation investiert 200 Millionen Euro
Stuttgart – Der Sportwagenhersteller Porsche wird für den Vertrieb seiner neuen Modelle das Handelsnetz massiv erweitern. „Wir werden bis Ende dieses Jahres weltweit 780 Händler haben. Bis zum Ende der Dekade sollen es 1.000 sein, 100 davon in China“, sagte Porsche-Vertriebschef Bernhard Maier im Gespräch mit der Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. Weiter
Kältemittel-Streit: Hersteller hält Spaltung der Autobranche für möglich
Frankfurt/Main – Im Streit um das neue und klimaschonende Kältemittel R1234yf hält der Mithersteller DuPont eine Spaltung der Automobilbranche für möglich. „Ich persönlich kann mir vorstellen, dass jeder Hersteller das Risiko für sich prüft und eine Entscheidung fällt. Manche gehen dann in Richtung CO2, andere nicht“, sagte Thierry Vanlancker, President for DuPont Chemicals & Fluoroproducts, im Interview mit der Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. Weiter