All posts by Reporter

23Jan./10

O-Ton: Anwälte fordern Rechtsmittel gegen Idiotentest

Rechtsanwalt Swen Walentowski vom Deutschen Anwaltverein:

O-Ton:

Vor Ort zum Verkehrsgerichtstag in Goslar  mobil erreichbar:
Pressesprecher Swen Walentowski, 0177 / 2 11 11 89

 

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23Jan./10

O-Ton: Maßnahmen für junge Fahrer reichen

Rechtsanwalt Swen Walentowski:

O-Ton:

Vor Ort zum Verkehrsgerichtstag in Goslar  mobil erreichbar:
Pressesprecher Swen Walentowski, 0177 / 2 11 11 89

 

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23Jan./10

O-Ton: Stärkung der Verkehrssicherheit

Rechtsanwalt Swen Walentowski vom Deutschen Anwaltverein:

O-Ton:

Zur Verkehrssicherheit sollen auch verstärkt Halterdaten ausgetauscht werden. Dies lehnt der DAV ab: „Diese Maßnahmen sind kein geeigneter Weg, das Verhalten von Kraftfahrern positiv zu beeinflussen. “

Vor Ort zum Verkehrsgerichtstag in Goslar  mobil erreichbar:
Pressesprecher Swen Walentowski, 0177 / 2 11 11 89

 

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23Jan./10

O-Ton: Ausnahmen vom Entzug der Fahrerlaubnis

Rechtsanwalt Swen Walentowski vom Deutschen Anwaltverein:

O-Ton:

Zur Verkehrssicherheit sollen auch verstärkt Halterdaten ausgetauscht werden. Dies lehnt der DAV ab: „Diese Maßnahmen sind kein geeigneter Weg, das Verhalten von Kraftfahrern positiv zu beeinflussen. “

Vor Ort zum Verkehrsgerichtstag in Goslar  mobil erreichbar:
Pressesprecher Swen Walentowski, 0177 / 2 11 11 89

 

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22Jan./10

Opel gibt Job-Garantie für Entwicklungszentrum

Der deutsche Manager, der mit dem Umbau der globalen Entwicklungsstrategie bei GM betraut ist, fügte hinzu: „Wir brauchen wirklich jeden einzelnen Ingenieur.“

GM werde sich bei der Markenstrategie sehr breit aufstellen. „Wir wollen mit allen Marken regional wachsen. Für Opel und Vauxhall bedeutet das, dass wir das Opel- und Vauxhall-Portfolio ausbauen, und zwar zügiger als bisher“, unterstrich Stracke. Die Produktentwicklung beruhte bisher auf vier regionalen Zentren, sie wird nun durch ein einheitliches globales Produktentwicklungssystem ersetzt. Dabei sei Opel „sozusagen eine Ideenschmiede für alle unsere Architekturen. Daneben ist Rüsselsheim natürlich auch weiterhin verantwortlich für die Kompakt-Architekturen in der GM-Gruppe“, sagte Stracke. Dazu gehöre auch, dass der geplante Opel-Mini im Falle seiner Genehmigung
in Europa designt werde, nicht in Korea. In Asien werde aber die Architektur für ein solches Auto entstehen.